 |
 |
|
|
 |
|
|
||||||||||||||||||
|
133400 — 145900 руб (25.12.2024) ASA Basic разработан в 2019 г. ASA Basic — это простое крыло для первоначального обучения, начинающих пилотов и для полетов в удовольствие. Приятное в меру острое управление, отличная маневренность. Пилоты крыльев EN-С и EN-D класса приземляются с улыбкой до ушей. В параплане применено множество технологий из крыльев старших классов. На этом крыле с удлинением 5 можно без проблем погоняться с большинством послешкольных крыльев. Параплан выпускается в двух версиях: "Basic" и "Basic lite".
ASA Тайран-8
146500 — 162300 руб (25.12.2024) ASA Тайран-8 разработан в 2022 г. ASA Тайран-8 — это естественная эволюция учебно-тренировочного параплана Тайран-7. Внешних отличий от предшественника немного. Все обновления внутри крыла. ASA Тайран-8 имеет новые D-образные воздухозаборники. Такие воздухозаборники стабильнее при полете на полном акселераторе. Благодаря новой оптимизированной силовой структуре, верхняя поверхность крыла стала более гладкой. Поскольку параплан предназначен для начинающих пилотов, немного перенастроено управление в пользу клевант. ASA Тайран-8 можно рекомендовать начинающим пилотам как первое послешкольное крыло для самостоятельных парящих и маршрутных полетов. ASA Тайран-8 хорошо подходит для полетов с мотором. Не раскачивается, обладает отличными взлетно-посадочными характеристиками.
ASA Спирит-5
167700 — 177600 руб (25.12.2024) ASA Спирит-5 разработан в 2019 г. Параплан ASA Спирит-5 создан специально для маршрутных полетов. Высокое аэродинамическое качество, хорошая маневренность и простое, линейное управление — самое то что нужно для машины поглощения километров. Простое управление позволяет комфортно делать аккуратные, ровные спирали как плоские, в слабых потоках, так и спирали с большим креном в узких и сильных. ASA Спирит-5 предназначен для регулярно летающих пилотов с налетом не менее 30 часов.
ASA Джамбо-5
194500 — 200000 руб (25.12.2024) ASA Джамбо-5 разработан в 2019 г. Параплан-тандем ASA Джамбо-5 — это логическое развитие идей, заложенных в крайне удачном параплане ASA Тайран-7. От своего предка Джамбо-5 унаследовал легкий старт, хорошую подушку на посадке, маневренность, большой запас устойчивости и пассивной безопасности. Было немного увеличено удлинение, чтобы поднять аэродинамическое качество для любителей маршрутных полетов.
ASA ТурбоХантер
146500 — 162300 руб (25.12.2024) Параплан ASA ТурбоХантер разработан в 2015 г. Параплан ASA ТурбоХантер — это моторное крыло с S-образным (рефлексным) профилем. ASA ТурбоХантер подходит для начинающих и опытных пилотов, для полетов с ранцевым парамотором или с тележкой. В ASA ТурбоХантер реализовано множество новых технических решений, благодаря которым получены отличные летно-технические характеристики. Для повышения устойчивости при полете на максимальной скорости, в ASA ТурбоХантере применен воздухозаборник специальной формы.
|
 Параавис Той пилотирует Лариса Шашкова (январь 2023 г). |
138000 — 165000 руб (01.01.2025)
Параплан Параавис Той разработан в 2022 г.
Параплан Параавис Той специально разработан для школ и начинающих пилотов. Это невероятно простое и безопасное крыло идеально подходит для учеников всех уровней подготовки начиная от наземных упражнений и первых подлётов, и до обучения в термических потоках и первых маршрутных полетов.
Наполнение и подъем купола максимально просты даже в условиях полного штиля. Воздухозаборники всегда остается открытыми. Параплан Параавис Той устойчив к резким или ошибочным действиям ученика при подъёме купола, что упрощает процесс обучения.
 Параавис ТТ. |
149000 — 173000 руб (01.01.2025)
Параавис ТТ разработан в 2024 г.
Параплан Параавис ТТ специально разработан для дисциплины точность приземления от первоначального обучения до профессионального уровня. Точностной параплан Параавис ТТ сделан на базе учебного параплана Той, и сохраняет все положительные качества по безопасности класса ЕН А от своего родителя. Крыло прекрасно подойдет для участия в соревнованиях и достижения побед.
 Параавис Джой-3 в Новосиле пилотирует Денис Стачинский (ноябрь 2022 г). |
143000 — 187000 руб (01.01.2025)
Параавис Джой-3 разработан в 2017 г.
Параплан Параавис Джой-3 предназначен для широкого круга пилотов: выпускникам лётных школ с небольшим налётом, пилотам выходного дня, опытным пилотам для комфортных маршрутов в сложных условиях. Комплектация: сумка-концертино Z-bag, ремкомплект.
Параавис Джой-3 является логичным продолжением линейки парапланов "Джой" и "Джой-2", принадлежащих к классу крыльев с максимальными для EN-B летными характеристиками. При создании Параавис Джой-3 основной задачей было улучшение аэродинамического качества параплана за счет применения новых технологий и усовершенствования сложной внутренней конструкции.
 Параавис Фан. |
187000 — 207000 руб (01.01.2025)
Параплан Параавис Фан разработан в 2023 г.
При разработке параплана Параавис Фан основной задачей было конструирование крыла относящегося к классу En-B, с максимальными летными характеристиками. Созданный с применением новейших технологий и материалов, параплан Параавис Фан является принципиально новым предложением в линейке безмоторных крыльев. В этом параплане сохранены комфорт и безопасность в полете, а также получено "фановое" управление и поведение в потоках.
 Параавис Рэй в Вяжах пилотирует Тюшин Вадим (март 2021 г). |
176000 — 195000 руб (01.01.2025)
Параплан Параавис Рэй разработан в 2018 г.
Параплан Параавис Рэй создавался для опытных кросс-кантри пилотов и пилотов выходного дня с хорошими навыками пилотирования. Параавис Рэй — это отличный вариант для безопасного роста лётного мастерства и плавного перехода от крыльев EN-B к моделям более высокого класса.
При разработке параплана Параавис Рэй основной задачей было создание параплана с максимальными (для класса EN-C) лётными характеристиками, сохраняя при этом высокую безопасность и дружелюбный характер. По сути Параавис Рэй ведет себя как "верхняя Б-шка" до момента использования акселератора.
 Параавис Рио-2. |
209000 — 227000 руб (01.01.2025)
Параплан-тандем Параавис Рио-2 был разработан в 2015 г.
В процессе создания параплана-тандема Параавис Рио-2 были взяты за основу две модели: "Джой" и моторное крыло "Зорро-2". Параплан Параавис Рио-2 унаследовал лучшие качества своих предшественников. Также как и "Джой", новый тандем отличает высокое аэродинамическое качество, мягкое поведение в турбулентности, легкость управления и маневренность, сравнимые с одноместными крыльями. С моторным "Зорро-2" его роднит большой диапазон скоростей и высокая стабильность.
 Параавис Акробат. |
132000 — 157300 руб (01.01.2025)
Параавис Акробат разработан в 2002 г для полетов с парамотором на базе школьного параплана "Танго".
Отличительные особенности параплана Параавис Акробат — это высокие скорость и маневренность. При этом он унаследовал от "Танго" простоту в обращении.
Параавис Акробат — один из известнейших и наиболее распространенных в России парамоторных куполов. На этом параплане был выигран чемпионат Европы и Мира по моторным СЛА в классе одноместных тележек и парамоторов.
 Параавис Зорро-2. |
166000 — 260000 руб (01.01.2025)
Параплан Параавис Зорро-2 разработан в 2015 г.
Параавис Зорро-2 был специально создан для моторных полетов. Легкий старт, высокая скорость, широкий диапазон скоростей. Все это в сочетании с хорошей управляемостью позволяют Вам получать максимум удовольствия от моторных полетов. Высокое аэродинамическое качество Параавис Зорро-2 позволяет уменьшить расход топлива и увеличивает парящие возможности крыла.
Тандемный параплан Параавис Зорро-2+ разработан в 2016 г.
Параавис Зорро-2+ был создан для полётов на двухместном паралёте или парамоторе. Добавление пластиковых прутков в передней кромке увеличило стабильность параплана в воздухе и облегчило подъем купола на старте, а натянутая поверхность профиля повысила аэродинамическое качество параплана. Увеличилась маневренность крыла, но самым важным приобретением ParAAvis Зорро-2+ по сравнению с предыдущей версией является разгон до более высоких максимальных скоростей, которые перевалили за рубеж в 70 км/ч.
 КБ "Пилот" Гольф-4. |
129580 — 157482 руб (17.10.2023)
КБ "Пилот" Гольф-4 разработан в 2020 г.
КБ "Пилот" Гольф-4 — это переработанный и улучшенный Гольф третьей серии. Теперь он летит лучше, дальше, выше. Ключевые отличия от предшественника: 3 ряда строп по куполу, мини-нервюры в задней кромке, более развитая система микролат-риджифоилов, применение диагонального кроя, прогнутая уравновешенная геометрия воздухозаборников, увеличенное удлинение крыла.
 КБ "Пилот" Вимана. |
135850 — 169290 руб (17.10.2023)
КБ "Пилот" Вимана разработан в 2015 г.
Параплан КБ "Пилот" Вимана впитал все лучшие достижения разработанные конструкторами и технологами КБ "Пилот". Крыло создано на замену хорошо зарекомендовавшего себя параплана Классик. Параплан КБ "Пилот" Вимана соответствует категории High EN-B и ориентирован исключительно на маршрутные полеты.
 КБ "Пилот" Гольф-ФР. |
129580 — 159885 руб (17.10.2023)
КБ "Пилот" Гольф-ФР разработан в 2017 г.
КБ "Пилот" Гольф-ФР — это специализированный параплан для полетов с мотором. Параплан предназначен как для начинающих, так и для опытных пилотов-мотористов. В качестве прототипа КБ "Пилот" Гольф-ФР был взят параплан Гольф-3: форма в плане, арка, вертикальная центровка. Форма в плане доработана с целью оптимизации баланса центровок по размаху. Добавлена одна секция. Увеличино удлинение с 5 до 5,2.
 КБ "Пилот" Квант. |
125400 — 143688 руб (17.10.2023)
КБ "Пилот" Квант разработан в 2022 г.
КБ "Пилот" Квант — это парамоторное крыло с полностью рефлексным (S-образным) аэродинамическим профилем, предназначенное для пилотов средней и продвинутой квалификации. Квант создан в первую очередь для дальних маршрутных полетов с парамотором. Квант — это динамичное универсальное крыло, которое также можно использовать для пилотажа на малых высотах и слаломных полетов. В конструкции используются все наработки в технологиях, применяемых в КБ "Пилот". Несмотря на то, что Квант был разработан исключительно для парамотора, он также может использоваться для свободных полетов у склона в динамике, и для фристайл-пилотажа. И все это благодаря высокому уровню эффективности и высоким характеристикам управляемости.
