Анапа — это полеты в морском бризе и купание прямо под местом
старта. Склон ориентирован под юго-западный и западный ветер. Парение
возможно при ветре от 4 м/сек. Здесь будет комфортно пилотам,
уже имеющим опыт полетов в динамике. Место для старта небольшое, но
вполне достаточное для тех, кто умеет надежно взлетать со склона и
садиться на ограниченные площадки. Характерный признак летности
погоды — парящие у склона чайки.
Анапа — это всероссийский детский курорт. Полеты на параплане
здесь можно без труда совместить с семейным отдыхом.
Село Вяжи — место наших традиционных выездов на новогодние
и майские праздники, а также в длинные выходные в ноябре, феврале,
марте и июне.
В радиусе до 25 км от села Вяжи имеются склоны под все
направления ветра. Наилучшие условия для учебных полетов
создаются при северо-западном, западном и юго-западном ветрах.
Возможны как учебные полеты, так и парение в динамических и
термических потоках. Есть места для развертывания буксировочных
лебедок. Можно комфортно летать на парамоторе. Большая авиация
в районе Вяжей на малой высоте не летает. Поэтому для парапланов
ограничений по набору высоты в Вяжах фактичесски нет.
Стартовав с горы Мамзышха с высоты около 1600 м и пролетев
10-12 мин по ущелью, пилот оказывается над морем примерно на
высоте 800-900 м. Далее можно или просто покататься туда-сюда
вдоль берега пока высота не кончится, или, используя запас высоты
и воду под собой, позаниматься СИВ-ом или иным экстремальным
пилотированием. В середине дня иногда возможно парение в бризовом
динамике над отрогами спускающихся к морю гор на высоте
400-500 м над морем.
Помимо полетов на параплане, Гагра — это море, пляж и
множество экскурсий, организуемых местными. Полеты здесь можно
без труда совместить с семейным отдыхом.
Ст. Голубицкая. Парение в бризе на закате (август 2008).
Парапланерный склон у станицы Голубицкая — это берег Азовского
моря, ориентированный на север и парящие полеты в бризе. Высота от
10-15 м на западной границе до 50-60 м под стартом в
середине склона. Парение возможно при ветре от 4-5 м/сек. Ширина
зоны парения около 2 км. Сам склон покрыт лесом, но внизу
песчаный пляж приземление на который, в случае просадки параплана, не
вызовет сложностей. Голубицкая — место не учебное, но тем кто
умеет уверенно стартовать в крепкий ветер и парить в потоках у склона
горы полеты в местном бризе доставят удовольствие. Характерный признак
летности погоды — парящие вдоль берега чайки.
Поселиться можно как в палатке на берегу, так и снять номер в одной
из множества расположенных вдоль берега турбаз и гостиниц.
Вид на склон в Сторожевом в северо-западном направлении (август 2019).
Место старта — высокий берег реки Дон за селом Сторожевое.
Крутизна склона 45 град. Высота около 70 м. Склон
ориентирован на северо-восток. Склон ровный. Впереди широкое
открытое пространство. Ширина зоны парения в динамическом потоке
около 1 км. Штатное приземление на старт или поле между
стартом и селом. При посадке под склоном пилот должен уметь
надежно садиться на ограниченные препятствиями площадки размером
не более 15 на 15 м.
Гора Тас-Тау расположена на границе между равнинной и горной частями
Крыма справа от трассы Симферополь-Алушта (если смотреть со стороны
Симферополя). Место не учебное, но для пилотов с квалификацией не ниже
II спортивного разряда здесь будет интересно полетать в динамических
и термичекских потоках. Гора является отличным триггером, а достаточно
большая высота склона (300 м) позволяет уверенно находить термики
и выпаривать в них. Широкая равнина под горой обеспечивает безопасность
приземлений.
Вид на гору Зинки и места парапланерных стартов из долины (август 2024).
Полеты на парапланах выполняются в горном бризе преимущественно
вдоль северного склона горы Зинки. Фоновый ветер (кроме южного)
почти не влияет на локальную погоду в долине, где производятся
полеты. При высоте места старта над долиной около 130 м поток
мягко поднимает пилота на высоту 500-600 м над долиной.
К достоинствам этого места относятся мягкость восходящего потока
(только у горы Зинки), предсказуемость погодных условий и
доброжелательность местных жителей, которые очень заинтересованы
в развитии туризма в этом районе.
Недостатком является удаленность от "цивилизации" (около
20 км по щебеночной дороге до асфальта и еще 38 км
до трассы Пятигорск-Баку). Это создает сложности при необходимости
оказания срочной медицинской помощи в случае летного происшествия.
Тем не менее необходимо отметить, что наличие на парадроме
постоянного поста спасателей МЧС и врача весьма существенно
повысили безопасность полетов.
Вид на гору Юца с южного учебного старта (август 2019).
Юца — место традиционных летних сборов клуба. Главным достоинством
Юцы является то, что здесь есть отличные условия для полноценных полетов
пилотам любой квалификации — от новичков-перворазников до пилотов,
способных выполнять длительные маршрутные полеты в термических потоках.
Это единственное из известных нам летных мест, где оценка
"Отлично" поставлена условиям
для всех режимов летания: пробежки, планирующие полеты, парение в
динамике, маршрутные полеты в термиках, полеты на парамоторе.
юз,
з
с
св
ссз,
