Анапа
(Краснодарский край)

Стартовая площадка небольшая, очень пыльная и обычно накрывается роторами от обрывистого берега. Заниматься в таких условиях наземной подготовкой — это издеваться над здравым смыслом и летной техникой.

Приземления на пляж крайне нежелательны! Под склоном узкая полоска пляжа (7-15 м), море и отдыхающие люди, которые не имеют обыкновения смотреть вверх.

Динамик образуется при ветре от 4 м/сек. Его характерный признак — парящие вдоль берега чайки. Поток исключительно спокоен. Стартовав от города можно без труда долететь до отрогов Кавказского хребта, набрать там 400-500 м над морем и продолжить полет вдоль берега моря на юг.

Люди на пляже в Анапе (2016 г).

Особенностью места является крутость берегового обрыва и ротора на старте. Местные пилоты-тандемщики часто помогают взлететь тем, кто у кого не получается стартовать самостоятельно. Пренебрегать этой помощью не нужно. Ребята действуют аккуратно и грамотно.

Условия полета мягкие (для тех кто умеет), но не учебные. Внизу пляж! Если вы, не удержавшись в динамике, проваливаетесь вниз и не уверены на 1000%, что сможете надежно примоститься между людьми, лучше падайте в воду. На расстоянии 10-20 м от берега еще мелко, а крыло потом вымоете и высушите. Это будет несоизмеримо меньшей проблемой, чем если вы зацепите на посадке какого-нибудь ребенка и потом будете объясняться с его родителями.

Полеты выполняются в морском бризе. Термическая активность отсутствует, но зона бризового динамика при юго-западном ветре от 6-7 м/сек позволяет летать на юг до Утриша (примерно 15 км в одну сторону) и, если повезет и ветер начнет доворачивать еще больше к югу, то дальше вплоть до Новороссийска. На север можно достаточно уверенно летать до Анапского маяка.

С одной стороны, широкая зона парения позволяет летать далеко и долго. Но с другой стороны следует помнить, что склон — это сплошные камни. Если пилот падает на середину каменного склона высотой 300-400 м, организация спасательных работ может оказаться весьма непростой задачей.

Мотористам стартовать с парапланероного старта незачем. Разумнее летать с широких полей южнее Анапы. При западном ветре можно выполнять длительные полеты вдоль берега в бризе, почти не помогая себе тягой двигателя парамотора.

Полеты непосредственно над городом, во избежании конфликтов с полицией, нежелательны. Также при полетах на парамоторе следует помнить, что севернее Анапы расположен большой гражданский аэродром, залетать в зону которого категорически недопустимо.