Главная / Магазин / Парапланы / Параавис / Джой-3

Параавис Джой-3

Параавис Джой-3 разработан в 2017 г.

Параплан Параавис Джой-3 предназначен для широкого круга пилотов: выпускникам лётных школ с небольшим налётом, пилотам выходного дня, опытным пилотам для комфортных маршрутов в сложных условиях. Комплектация: сумка-концертино Z-bag, ремкомплект.

Параавис Джой-3 является логичным продолжением линейки парапланов "Джой" и "Джой-2", принадлежащих к классу крыльев с максимальными для EN-B летными характеристиками. При создании Параавис Джой-3 основной задачей было улучшение аэродинамического качества параплана за счет применения новых технологий и усовершенствования сложной внутренней конструкции. При этом удалось сохранить и даже улучшить его безопасность и комфорт. В результате Параавис Джой-3 приобрел фантастическое сочетание летучести, доступности и пассивной безопасности, которое переводит Параавис Джой-3 в класс передовых крыльев, привлекательных для большинства пилотов на многие годы вперед.

Параавис Джой-3 в Новосиле пилотирует Денис Стачинский (ноябрь 2022 г).	Параавис Джой-3. Учебные полеты в Новосиле (ноябрь 2022 г).	Параавис Джой-3. Планирующий полет в Вяжах на южном учебном склоне (ноябрь 2022 г).
Параавис Джой-3. Вид снизу (ноябрь 2022 г).	Параавис Джой-3. Полет на точность приземления в Муханках (ноябрь 2022 г).	Параавис Джой-3. Полеты на Юце (август 2023 г).

Параплан Параавис Джой-3 предназначается для:

выпускников летных школ;

пилотов выходного дня;

опытных пилотов, в том числе со спортивными амбициями, отдающим предпочтение безопасности;

также будет интересен для пилотов, сочетающих свободные и моторные полеты.

Качество и технологии

Самый простой способ увеличить аэродинамическое качество параплана — это нарастить удлинение крыла, но такой метод, применяемый сам по себе, как правило негативно сказывается на пассивной безопасности. С другой стороны, появление новых технологий и совершенствование конструкции дает возможность сделать параплан более монолитным в поворотах и устойчивым в жестких погодных условиях, и в то же время мягким и менее агрессивным при попадании во внештатные ситуации (сложения, срывы). Таким образом, у разработчика появляется возможность сочетать различные технологические решения и найти баланс, при котором удлинение параплана нарастает с сохранением и даже с некоторым улучшением безопасности. Именно такой задачей руководствовались при создании параплана Параавис Джой-3, который приобрел удлинение 5,7 — чуть большее, чем у его предшественника Джой-2, без какой-либо потери пассивной безопасности.

Но основной прирост аэродинамического качества у Параавис Джой-3 связан с более точным CAD-расчетом и совершенствованием конструкции крыла. В первую очередь существенно возросло количество секций — Параавис Джой-3 имеет 59 секций, что является рекордом для данного класса крыльев. Дополнительные секции заметно уменьшили количество дефектов "мягкого крыла" по всему размаху и в особенности на концевых частях параплана. Появилось большее количество внутренних элементов, направленных на улучшение качества поверхностей. Была применена технология "адаптивных секций", имеющих разную ширину в зависимости от натяжения крыла по размаху. Произошел возврат к 4-х точечному строплению центральных нервюр для лучшей аэродинамики параплана на малых скоростях (при зажатых клевантах). Радикально решена проблема возможного флаттера воздухозаборников на максимальных скоростях, которые к тому же стали более "чистыми".

Применение перечисленных технологий, а также профиля "агрессивного SharkNose", 3D-кроя, новых материалов и т.д. привело к тому, что Параавис Джой-3 продемонстрировал преимущество в характеристиках перед своим предшественником Джой-2 уже при первых сравнительных полетах. Сравнительные полеты также показывают, что Параавис Джой-3 с уверенностью может быть отнесен к крыльям с лучшим аэродинамическим качеством в классе EN-B, существующих на сегодняшний день.

Комфорт и безопасность

Пожалуй, самым большим преимуществом Параавис Джой-3 является его комфорт и задемпфированность в реальном турбулентном воздухе. В полете параплан чрезвычайно хорошо наполнен, монолитен в поворотах, без лишней нервозности и подскладываний реагирует на удары воздуха. При приближении к восходящим или нисходящим потокам Параавис Джой-3 плавно изменяет воздушную скорость без резких скачков по крену и тангажу. В умеренной турбулентности Параавис Джой-3 стабильно остается над головой, не меняя курса и положения, не нервирует и не требует постоянных ответных действий со стороны пилота. Это дает ощущение комфорта и позволяет пилоту расслабиться либо сосредоточиться на других задачах, без усталости проводить больше времени в термичке.

Несмотря на свою стабильность по всем осям Параавис Джой-3 сохраняет достаточную для обработки потоков информативность, а также быструю и четкую реакцию на стропы управления. Управление у Параавис Джой-3 простое, линейное, но в то же время достаточно динамичное и не вызывает ощущения замедленности даже у опытных пилотов. Нагрузка на стропах управления растет по мере их затягивания, сорвать крыло в полете тяжело как по длине хода, так и по усилию на клевантах.

В случае если получилось (намеренно или случайно) сорвать крыло, или произошло сложение, то поведение Параавис Джой-3 будет исключительно гуманным. После сложений, срывов и в других внештатных ситуациях возвращение в нормальный управляемый полет у Параавис Джой-3 происходит с минимальными клевками, кренами и углами разворота. Высокая степень пассивной безопасности Параавис Джой-3 была подтверждена сертификацией с оценкой EN-A для размера M.

Технические характеристики, цены

Стандартные расцветки

Дополнительно

Руководство пользователя.

Еще немного фото