ParAAvis Джой
Джой разработан в 2011 г. Серийное производство
прекращено в 2015 г. Заменен на Джой-2.
Параплан Джой имеет высокое сочетание безопасности и летных
характеристик. Предназначается для широкого круга пилотов: выпускники-отличники
летных школ с налетом не менее 20 часов; пилоты выходного дня, регулярно
поддерживающие свою квалификацию; а также опытные пилоты, отдающие
предпочтение безопасным, но качественным полетам.
Параплан Джой имеет умеренное удлинение, которое обеспечивает
ему безопасность, приятное управление и комфорт в полете. В то же
время Джой, за счет применения в нем современных технологий
и решений, обладает выдающимися для своего класса летными характеристиками.
Параплан Джой сертифицирован как EN-B.
Технологии
Для улучшения аэродинамического качества (особенно, при использовании
акселератора) на параплане Джой было радикально уменьшено
сопротивление строп. Купол, за исключением нескольких центральных
секций, имеет всего 3 ряда строп. Сочетание трехрядной схемы и строп
от Liros (с лучшим на рынке соотношением толщина/прочность) позволило
получить рекордно низкое суммарное сопротивление строп.
Значительный прирост в летных характеристиках параплана Джой
стал возможен за счет лучшего понимания аэродинамики "мягкого
крыла" и применения этих знаний в конструкции параплана. Это
новое, более оптимальное использование полужестких вставок (лесок),
более сложная внутренняя структура и распределение ткани, наличие
хвостовых клиньев и т.д.
Появление серийного изделия со сложной, но, в то же время, очень
точной внутренней конструкцией крыла стало возможным благодаря применению
автоматизированного раскройного комплекса.
Достигнуты ощутимые успехи в уменьшении массы крыла, что также
играет важную роль в улучшении летных характеристик и повышении
безопасности полета параплана. Для примера: использование
софтлинков вместо металлических коннекторов для подсоединения
строп дало выигрыш в весе около 100 г. В результате Джой имеет один из лучших показателей веса на сегодняшний день.
Материалы
При конструировании Джой не использовались какие-либо облегченные
материалы, которые неизбежно уменьшают ресурс и прочность. Все материалы,
используемые в Джой — традиционные. Традиционно высокого
качества, прочности и срока службы. Эти материалы применяются на
других парапланах (включая модели для сверхтяжелых мототележек)
и имеют отличную репутацию. Это позволяет говорить о высоком летном
ресурсе параплана.
Безопасность
В параплане Джой применена новая концепция безопасности,
впервые успешно использованная для улучшения стабильности полета
клапанных кайтов. Суть концепции заключается в том, что при переходе
во внештатные режимы крыло самостоятельно ухудшает аэродинамическое
качество и из высокоэффективного "планера" превращается
в вязкий "дуболет". Но при возвращении в нормальный полет
крыло автоматически восстанавливает свою летучесть.
Результатом применения этой концепции для параплана явилось более
мягкое и гуманное поведение параплана Джой в экстремальных ситуациях,
при грубом пилотировании, повышенной турбулентности, с сохранением
высоких летных характеристик крыла.
Внимание к мелочам
Безопасность, управляемость, высокие ЛТХ, комфорт в воздухе —
все это важные характеристики параплана Джой. Но не
были обделены вниманием и "приятные мелочи". Специально
для Джой разработан новый, выразительный дизайн,
новые, удобные в использовании ручки управления, а также еще одно
новшество — система быстрой укладки (налистывания).
Технические характеристики
| |
XXS
|
XS
|
S
|
M
|
L
|
XL
|
| Площадь крыла, м2 |
21,50
|
22,70
|
25,00
|
27,30
|
29,60
|
31,98
|
| Удлинение |
5,45
|
5,45
|
5,45
|
5,45
|
5,45
|
5,45
|
| Размах, м |
10,82
|
11,12
|
11,67
|
12,20
|
12,70
|
13,20
|
| Площадь в проекции, м2 |
18,21
|
19,27
|
21,18
|
23,12
|
25,07
|
27,09
|
| Размах в проекции, м |
8,44
|
8,68
|
9,10
|
9,50
|
9,90
|
10,29
|
| Удлинение в проекции |
3,91
|
3,91
|
3,91
|
3,91
|
3,91
|
3,91
|
| Количество отсеков |
51
|
51
|
51
|
51
|
51
|
51
|
| Расстояние до купола, м |
6,14
|
6,28
|
6,62
|
6,92
|
7,23
|
7,5
|
| Расход строп, м |
222
|
228
|
239
|
250
|
260
|
270
|
| Диаметры строп, мм |
0,5/0,6/0,8/1,1/1,3/1,4
|
0,5/0,6/0,8/1,1/1,3/1,5
|
| Центральная хорда, м |
6,42
|
2,48
|
2,60
|
2,72
|
2,83
|
2,94
|
| Ушная хорда, м |
0,60
|
0,62
|
0,65
|
0,68
|
0,71
|
0,74
|
| Масштабный коэффициент, % |
92,7
|
95,3
|
100
|
104,5
|
108,8
|
113,1
|
| Вес параплана, кг |
4,5
|
4,7
|
5,0
|
5,3
|
5,7
|
5,9
|
| Взлетный вес, кг |
55-75
|
60-80
|
75-95
|
85-105
|
95-115
|
105-135
|
Стандартные расцветки
|
