Лого клуба "Первый шаг" Парапланерный клуб "Первый шаг"
+7(916) 956-5621
Контакты | Поиск | Форум









Система Orphus





География посетителей страницы

МАИ Стайер

МАИ логотип

МАИ Стайер разработан в 2000 г. Производство свернулось в 2003 г в связи с гибелью его конструктора Михаила Петровского.

МАИ Стайер — плод многолетних исследований и экспериментов. Предшественниками параплана Стайер являются парапланы Сентябрь, Апрель и Август. Все они отлично летали, но были весьма "норовистыми лошадками". МАИ Стайер сохранил летучесть своих предшественников и при этом получил значительно более дружелюбный характер по отношению к пилоту.

Конструктору параплана Михаилу Петровскому удалось заложить в МАИ Стайер ряд успешных технических решений, обогнавших свое время на 7-10 лет.

 

МАИ Стайер на старте. Пилот Андрей Странов (2007 г).
МАИ Стайер на старте. Пилот Андрей Странов (2007 г).
 
МАИ Стайер в Вяжах. Вид сзади (2007 г).
МАИ Стайер в Вяжах. Вид сзади (2007 г).
 
МАИ Стайер. Вид спереди (2010 г).
МАИ Стайер. Вид спереди (2010 г).
 

 

Новые технологические решения

Использование сочетания относительно тяжелого, но прочного гельвенора в наиболее нагруженных и изнашиваемых местах и легкого каррингтона в менее нагруженных, позволило значительно уменьшить вес параплана и облегчило его подъем при старте.

Применены воздухозаборники, самоадаптирующиеся на больших и малых скоростях. В их конструкции использована новая технология с применением гибкого селиконового элемента, для формирования профиля крыла.

Нервюры параплана между креплениями строп усилены по цепной линии, что позволило увеличить площадь перепускных отверстий в нервюрах.

На свободных концах введена специальная стропа для распутывания галстука (запутывание части купола в стропах), а также стропа для складывания ушей аппарата при маневре ускоренного снижения.

Изменена система управления по сравнению с традиционными разработками. Применение центральной перекатывающейся стропы улучшило управляемость и уменьшило скорость заднего свала.

Применением диагональных нервюр удалось значительно уменьшить общую длину строп (примерно на 200 метров). Что позволило уменьшить аэродинамическое сопротивление, а значит увеличить качество и максимальную скорость крыла.

Оригинальная система крепления строп исключает разрушение купола в воздухе, значительно уменьшает аэродинамическое сопротивление и улучшает внешний вид параплана.

Эллептическо-дельтавидная форма крыла повысила путевую устойчивость и правильно распределила подъемную силу по размаху крыла.

Дополнительные нервюры (между основными нервюрами) по задней кромке крыла значительно улучшили стекание потока, что привело к ощутимому увеличению аэродинамического качества параплана.

 

Результаты летных испытаний

Параплан ведет себя устойчиво при полете на акселераторе и не увеличивает значительно скорость снижения.

Быстрое самозатухание раскачки аппарата по крену и тангажу, быстрый выход из негативных режимов (негативная спираль, задний свал, авторотация) без значительных усилий со стороны пилота.

Возможность совершения плоских разворотов малого радиуса с малой скоростью снижения.

При обработке восходящих термических потоков на параплане МАИ Стайер, выполнение плоской спирали малого радиуса выгоднее по скорости снижения, чем выполнение подобной спирали с большим креном и угловой скоростью, что дает преимущество в потоке.

 

Технические характеристики

 
25
26
27
28
29
30
Площадь крыла, м2
25,3
26,4
27,5
28,5
29,5
30,5
Площадь в проекции, м2
21,5
22,1
23,4
24,2
25,1
26,0
Удлинение
5,40
5,55
5,70
5,60
5,60
5,75
Удлинение в проекции
4,10
4,10
4,30
4,20
4,25
4,35
Купольнось, %
10
10
10
10
10
10
Минимальная скорость снижения, м/с
0,8-1,0
0,8-1,0
0,8-1,0
0,8-1,0
0,8-1,0
0,8-1,0
Максимальная горизонтальная скорость, км/ч
54
56
57
56
56
56
Рекомендуемый вес пилота, кг
60-70
65-75
70-80
75-85
80-95
90-110
Количество секций
61/132
62/136
64/140
64/140
66/144
68/148
Аэродинамическое качество
8,0
8,0
8,0
8,0
8,0
8,0
Длина строп до купола, м
7,4
7,6
7,8
8,0
8,2
8,4

 

Еще немного фотографий

МАИ Стайер в полете (2003 г).
МАИ Стайер в полете (2003 г).
 
МАИ Стайер в полете (2003 г).
МАИ Стайер в полете (2003 г).
 
МАИ Стайер в полете (2003 г).
МАИ Стайер в полете (2003 г).
 
МАИ Стайер на горе Юца (2004 г).
МАИ Стайер на горе Юца (2004 г).
 
МАИ Стайер в Вяжах (2007 г).
МАИ Стайер в Вяжах (2007 г).
 
МАИ Стайер в Крылатском (2013 г).
МАИ Стайер в Крылатском (2013 г).
 

 




Яндекс.Метрика
^Наверх