Лого клуба "Первый шаг" Парапланерный клуб "Первый шаг"
+7(916) 956-5621
Контакты | Поиск | Форум









Система Orphus





География посетителей страницы

ASA Крокус-спорт

ASA Крокус-спорт разработан в 1993 г. У нас летал с 1994 по 1996 г.

В самом начале 90-х годов XX века еще не было ярко выраженного деления парапланов на учебные и спортивные. Парапланы делили на "хорошо летающие" и "плохо летающие". ASA Крокус-спорт летал хорошо.

Крыло параплана ASA Крокус-спорт изготавливалось из тяжелой (по меркам XXI века) болоньевой ткани, но это не мешало ему уверенно парить в динамических потоках, а также набирать высоту в термиках.

ASA Крокус-спорт на старте на Юце. Пилотирует Тюшин Вадим, выпускает Табакеев Женя (лето 1994 г).
ASA Крокус-спорт на старте на Юце. Пилотирует Тюшин Вадим, выпускает Табакеев Женя (лето 1994 г).
 
ASA Крокус-спорт в воздухе (лето 1994 г).
ASA Крокус-спорт в воздухе (лето 1994 г).
 
ASA Крокус-спорт в Юцком динамическом потоке (лето 1994 г).
ASA Крокус-спорт в Юцком динамическом потоке (лето 1994 г).
 
ASA Крокус-спорт в Коломенском пилотирует Тюшин Вадим (лето 1995 г).
ASA Крокус-спорт в Коломенском пилотирует Тюшин Вадим (лето 1994 г).
 
ASA Крокус-спорт парит в Вяжах в динамике на основном склоне (май 1995 г).
ASA Крокус-спорт парит в Вяжах в динамике на основном склоне (май 1995 г).
 
ASA Крокус-спорт в полете. Вид снизу (1995 г).
ASA Крокус-спорт в полете. Вид снизу (1995 г).
 

Первые парящие полеты в динамическом потоке на Юце. Первые 700 м высоты над стартом набранные в первом термике. У крыла, впервые выводящего в термический поток начинающего пилота Тюшина Вадима, недостатков, с позиции того самого начинающего пилота, не было. Только достоинства!

Огромная благодарность конструктору Александру Ивановичу Кравченко за возможность летать не только "пассажиром Аэрофлота", но и самостоятельно.

 




Яндекс.Метрика
^Наверх