Вяжи (Орловская обл).
02-08 января 2024
Своеобразный выезд получился. Парящей погоды фактически не было.
Зато для учебных прыгов — раздолье. Минусовая температура около
-20, в околоштилевых условиях не столько морозит, сколько бодрит
курсантов и помогает в горку бегать быстрее.
Из успехов отметим освоение Буториным Александром
техники определения границы безопасного управления парапланом
или границы заднего сваливания.
3 января. Слабые дуновения 1-2 м/с северного ветра
на Новосильский учебный склон. Начинаем учебные слеты на точность
приземления.
"Посадка в цель" — это существенно больше чем умение
курсанта приземлиться рядом с установленной инструктором меткой.
Курсанты должны научиться чувствовать свой аппарат и просчитывать
траекторию полета с учетом всех погодных неожиданностей так, чтобы
надежно приводить свой параплан в заранее намеченную точку
пространства.
Новосильский северный учебный склон, солнце и искрящийся снег.
Вспоминаются строки А.С. Пушкина: "Мороз и солнце,
день чудесный...".
К взлету готовится Тима Севостьянов.
В штиль лучше стартовать методом "прямого старта".
Успешный старт в штиль начинается с мощного разбега.
В воздухе крыло АСА Тайран-8 под управлением Тимы Севостьянова.
Есть попадание! А вместе с ним зачет по упражнению "полет на точность приземления".
4 января нас встретило не только холодом, но и ветром.
Для учебных прыгов прыгов дуло сильновато, а для парящих
полетов в динамике парителям показалось холодновато. Тем
не менее, Леша Косов взлетел. Правда хватило его лишь на
несколько минут и затем мы вернулись назад в гостиницу
заниматься теорией.
Самый ветро и морозоустойчивый Леша Косов на крыле
Параавис Джой в Новосильском динамике.
5 января ветер довернул на Ямскую слободу. На высотные полеты
там рассчитывать не приходится, но зато взлет-посадок много,
что на этапе начального обучения весьма полезно для надежной
отработки техники старта, а также для тренировочных полетов
на определение границ допустимого хода клевант и безопасного
управления парапланом.
У Сани Буторина все получилось как надо. Граница заднего
сваливания определена. Навыки по восстановлению крыла в
случае его непреднамеренного подсрыва наработаны. Можно
переходить к полноценной посадке в цель.
Панорамный вид на горку у Ямской слободы. Высота склона всего 10 м.
В Ямской слободе стартует Саня Буторин.
Полетное задание Сани: определение границы заднего сваливания.
6 января ветер повернул к югу на склон "Бочки"
и немного потеплело. Это был единственный день, когда мы
появились в Вяжах. До и после этого дня ветра были с севера,
с северо-востока и востока и поэтому мы летали преимущественно
в Новосиле.
ЛТК "Первый шаг" на выезде Вяжи-январь-2024.
Вяжеский мемориал.
Вяжи — это не только место полетов на парапланах.
Всегда помним о том, что ждесь воевали.
В отсутствие парящей погоды приятно побродить с фотоаппаратом
вдоль речки Зуши. Была надежда "поймать" бобра или
еще какую-нибудь живность. Увы, не получилось, но все равно
пейзажи красивые.
Речка Зуша в январе.
В заводях на Зуше.
Паритель Витя Карасев на прыгах отметился. Заодно курсантам
продемонстрировал надежно отработанную в прошлом сезоне
технику старта.
Вяжи, учебный склон "Бочки". В воздухе Витя Карасев.
7 января ветер развернулся снова на север на учебный Новосильский
склон. Летаем. Тренируем с Андреем Нестеренко технику выполнения
поворотов.
Самый активный курсант выезда Андрей Нестеренко.
Вечереет, но это не преграда. Андрей Нестеренко в воздухе на крыле АСА Тайран-4.
Андрей в воздухе покрупнее.
8 января учебная погода была, но коллективным разумом
решили не летать, чтобы вернуться в Москву не сильно уставшими
и чтобы дома крылья сушить не было необходимости.
|
