Юца (Ставропольский кр).
30 июля - 13 августа 2022
Юцкий этап получился весьма успешным. Прежде всего наши
поздравления Мише Болдыреву с первыми полетами.
Поздравляем Андрея Сапронова с первым полноценным
маршрутом — перелетом города Ессентуки. Володя Силич
до станицы Бекешевская слетал (50 км) — тоже приятно.
Погода не подвела. Почти все дни были летными, а когда ветер
чуть закапризничал — спасибо большое Валере за экскурсию
к водопаду в Гришкиной балке.
Первый Юцкий день. Палатка поставлена и на взлет.
Под ногами Юца, за ней палаточный лагерь и ВПП аэродрома, а вдали Пятигорск.
Солнышко есть, ветер есть. Термичка тоже в наличии.
И вот уже внизу Ессентуки проплывают.
Учебные полеты начинаются в 5:00 с рассветом.
Вид на утреннюю Юцу с южного учебного склона.
Наши поздравления Мише Болдыреву. С первым
полетом на параплане! Ура-ура-ура!!!
Миша Болдырев. Первые полеты. Параплан Компромисс.
Вечереет. Саня Морозов из Юцкого динамика возвращается
на крыле Градиент Невада-2.
Нелетная погода — не повод для грусти.
Огромное спасибо Валере за экскурсию к водопаду в Гришкиной балке.
Искупаться в жаркий день под ледяными струями водопада
Гришкиной балки — редкостное блаженство.
Наземная подготовка — это существенно больше чем умение
держать крыло параплана над головой и стартовать с первой попытки.
Уникальная особенность параплана заключается в том, что крыло параплана
может полноценно летать, подчиняясь всем законам аэродинамики, в то
время как пилот будет безопасно стоять на земле. Ошибка в воздухе может
привести к падению и травмам. Ошибка на земле — всего лишь
уроненный купол. Учимся работать с крылом на земле.
Лариса Шашкова с крылом АСА Тайран-8 на наземной тренировке.
Огонек в Ларисиных глазах говорит, что кое-что начало получаться.
Раньше, когда небо было голубее, трава зеленее, а парапланы были
больше похожи на парашюты, чем на планеры, стропы у них были короче
и перегрузки в глубокой спирали были в рамках приличия. На современных
крыльях, для улучшения их несущих свойств, длины строп увеличились.
Это привело к росту перегрузок в тугих спиралях, когда пилоту требуется
экстренно сбросить высоту. Тормозной парашютик решает эту проблему,
весьма существенно снижая перегрузки, действующие на пилота.
Тюшин Вадим на параплане Параавис Рэй осваивает тормозной парашютик.
Параавис Рэй под управлением Володи Силича в лучах заходящего солнца.
Парапланерный клуб "Первый шаг".
Наши добрые лица на выезде Юца-Чегем-2022.
Иногда случается, что в учебное время погода оказывается совсем не учебная.
Лариса сидит, а ее АСА Тайран-8 как-то без нее летает.
Денис Морозов, пока погода неучебная, развлекается.
Наконец погода наладилась и Лариса Шашкова полетела.
Кстати, на горизонте левее Джуцы-2 снеговые шапки Эльбруса просматриваются.
Лариса на своем АСА Тайран-8 учится ушки складывать.
Саня Еомаков в Юцком динамике на фоне Пятигорска и горы Машук.
Андрей Сапронов на АСА Тайран-7 парит над западным склоном Юцы.
Запомните это крыло. Пригодится.
13 августа — последний и единственный зачетный
день соревнования "Кубок Пятигорья".
Спртсмены летят. Мы тоже.
Взаимный обмен любезностями.
На первом фото Тюшин Вадим поймал Юру Маринкина на переходе.
На втором фото Юра поймал Вадима в термическом потоке.
Внизу западная граница поселка Юца.
Постарайтесь найти на ее фоне параплан АСА Тайран-7 Андрея Сапронова.
Он уже летит, но еще не знает, что приземлиться ему суждено за городом
Ессентуки и что это будет его первый полноценный маршрутный полет.
|
