Вяжи (Орловская обл).
29 апреля - 9 мая 2017
Главной интригой этого выезда была погода. Хотя в прогнозе по Вяжам
стояло солнышко, дожди и холод в Московской области вызывали серьезные
опасения. Однако после проезда Тулы облака разошлись, и все стало
замечательно. Все дни, кроме дня отъезда, получились летными.
Успехов много. Герой выезда — Андрей Михеев. Выезжая
в Вяжи, мы планировали с ним исключительно "прыгательную"
программу, однако темп работы оказался такой, что к завершению сборов
Андрей получил честно заслуженное добро на парящие полеты в динамических
потоках. Поздравляем!!!
Также нужно отметить Васю Цветкова и Женю Гусятникова,
начавших освоение новой техники — параплана АСА Тайран-6.
К сожалению, не обошлось без неприятностей. При отработке упражнения
"посадка в цель" попытка захода на точку "любой ценой"
ни к чему хорошему не приводит. В нашем случае она привела Олега
Решетникова к жесткому приземлению по ветру, растяжению в голеностопе
и преждевременному завершению сборов. Любые приземления, прежде
всего, должны быть мягкими, и уже потом по возможности поближе к
цели!!!
Фотоотчет начнем с птички, которая нас встретила в первый летный
день на подъезде к учебному склону в Задушном.
В сравнении с прошлыми годами, орлов вокруг нас летало очень много.
Может быть, родственные души друг к дружке тянутся?
Старт Андрея Михеева могуч и решителен.
Иногда доводится слышать на полетах, что "учебные парапланы
обязаны самостоятельно расправляться из сложений без участия пилота".
В этом утверждении пропущено одно слово, приводящее к ошибке, меняющей
весь смысл фразы. Правильное утверждение звучит так: "учебные
парапланы обязаны самостоятельно расправляться из
НЕБОЛЬШИХ
сложений без участия пилота".
А теперь давайте попробуем однозначно сформулировать требования
к парящей погоде, при которой сложения могут быть исключительно
"небольшими"... Получается?... Увы, нет!
Значит, если мы хотим парить безопасно, навык расправлять крыло
в случае его сложения обязан быть курсантами отработан и доведен
до автоматизма. В "боевом" сложении думать (или ждать
подсказку инструктора по радио) некогда. Руки пилота должны сами,
на уровне рефлексов, сделать все, что требуется.
Несимметричное сложение крыла параплана на 50% площади выполняет Андрей Михеев.
Инструкторское "добро" на парящие полеты получено. Взлет!
И, наконец, наши искренние поздравления Андрею с первым парящим полетом.
Ура-ура-урааа!!!
Руслан Гостюхин на редкость естественно влился в коллектив клуба.
Полетное задание Руслана: посадка в цель. Большими успехами
похвастаться пока не получается, но учебный процесс идет.
Максим терпеливо ждет рождения Спирита-4 в своем эксклюзивном дизайне ...
... а пока, в отсутствие парящей погоды, можно на
цель попрыгать и показать Руслану, как это делается.
Ларисины старты, как и она сама, традиционно изящны ...
... хотя в воздухе хотелось бы видеть ее почаще.
Дядя Женя смел, решителен и всегда улыбчив.
Облет Женей Гусятниковым свежеприобретенного
АСА Тайран-6 прошел успешно.
Ждем парящих и маршрутных полетов.
Достает Василий параплан из рюкзака, поднимает его над головой
и вдруг оказывается, что по дизайну он как у Жени. Ну что же.
Будет у нас в клубе два одинакого красивых параплана.
Один побольше, другой поменьше.
Взгляд Василия серьезен и внимателен. Вот только стропы перед
стартом проверять надо (на левой руке перекрут стропы управления
вокруг заднего ряда строп).
Ветер сильный. Курсанты сидят. Ура! У инструкторов появился шанс размяться.
Слева направо: Андрей Штермер, Денис Морозов, Вадим Тюшин.
Вечерняя зорька — самое время пожужжать на парамоторе.
Леша-капитан крупным планом. Темнеет уже, но зато термической
активности нет и воздух — одно сплошное молоко.
Еще один успех выезда. Облетана горка под юго-восточный ветер.
Не можем сказать, что она нас сильно восхитила, но, поскольку других
горок на этот ветер в районе Вяжей пока не обнаружено, берем в актив.
Панорамный вид горки у заброшенной деревни Горка
под юго-восточный ветер.
Ямская слобода — отличное место для учебных подлетов,
когда ветер на Новосильском склоне становится слишком
сильным или начинает ощутимо южить.
Высота склона в Ямской слободе не превышает 10 м. Мало? Нет!
Более чем достаточно для отработки техники старта в сложных
условиях рваного ветра и термической активности.
Полетное задание — "каруселька". Стартуем, слетаем
вниз, мягко приземляемся и, не кладя крыло на землю, снова
поднимаемся на старт. Исполняют Руслан Гостюхин и
Андрей Михеев.
Когда ветер еще немного усилился на старте до 9-10 м/с
Костя Молодык взял и запарил.
Теперь немного природы.
Речка Зуша. Кажется, что вода голубая, но на самом деле это в ней небо отражается.
В реальности вода прозрачная, а на отмели у самого берега, где теплее, рыбки плавают.
Палаточный лагерь клуба вблизи ...
... и с высоты 200 м из-под крыла парамотора.
В заключение традиционное фото с нашими добрыми лицами.
|
