Обучение полетам на параплане в клубе "Первый шаг"
Упражнение 08п.
Несимметричный подворот купола параплана.

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

Выполнить взлет и перевести параплан в режим установившегося планирования. На удалении от склона не менее 30 метров приступить к отработке выполнения несимметричного подворота (НП).

Медленным движением руки вниз подвернуть одно «ухо» параплана.

Внимание:           Если движение руки подворачивающей «ухо» параплана будет энергичным, то площадь сложившейся части купола может оказаться недопустимо велика. Расправление крыла в подобной ситуации станет для начинающего пилота трудновыполнимой задачей. На данном этапе обучения задача исследования поведения параплана в условиях глубокого НП не ставится. Нужна лишь имитация НП для отработки техники восстановления купола в случае НП при полете в условиях турбулентности.

Запрещается складывать более 25% площади купола в первых двух полетах.

Сразу же после подворота «уха» пилот должен компенсировать вращение крыла перемещением в подвесной системе под «сохранившуюся» часть купола и далее с помощью поджатия клеванты с той же стороны купола.

Расправление подвернутой части купола осуществляется путем энергичной прокачки. Движение прокачивающей клеванты строится от положения клеванты, компенсирующей вращение параплана. В момент расправления купола прокачивающая клеванта должна находиться на одном уровне с клевантой–компенсатором вращения. После расправления купола пилот должен переместиться в центр подвесной системы и восстановить скорость параплана плавным подъемом клевант в верхнее положение.

Внимание:           При преждевременном подъеме клевант может произойти клевок с разворотом в сторону подвернутой части купола. Величины потери высоты в клевке и угол разворота зависят от глубины подворота купола и типа параплана. При подвороте купола на 40-50% площади потеря высоты в клевке может составить 7-15 метров, а угол разворота – 40-70 градусов. Клевок гасится кратковременным энергичным поджатием клевант на время движения купола вперед и вниз.

Задание считается выполненным, если при выполнении упражнения параплан не изменяет направление полета и выходит из НП без клевка.

По мере отработки техники расправления купола с учетом уровня подготовленности пилота и его психологическим состоянием постепенно увеличить глубину подворота, но не более, чем до 50% площади купола.

При глубоком НП обратить внимание пилота на появление скольжения параплана в сторону неподвернутой части крыла.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

• Запрещается отработка данного упражнения на парапланах с неразнесенными по разным свободным концам стропами 1-й и 2-й групп.

• Запрещается отработка данного упражнения в подвесных системах, не оборудованных компенсаторами крена.

• Запрещается отработка данного упражнения при наличии атмосферной турбулентности.

• Минимальная высота завершения выполнения упражнения – 30 метров.

• В случае приземления на нерасправленном куполе сохранять направление полета строго против ветра. При необходимости выполнить меры по самостраховке.